【實用商品介紹】老人服務事業概論（2版）最便宜
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商品訊息描述: 最暢銷產品熱銷商品 隨著醫療科技進步，我國已於1993年正式邁入高齡化社會，更預估2026年老年人口比例將超過20％，成為超高齡社會，此老化現象是一個動態性的歷程，牽涉個人、家庭，以及整個社會和產業結構。如何就「老化」的現況和未來可能的變動有所因應，成了當今最熱門的議題，老人服務事業應運而生，讓高齡者得到更優質、完善的生活。
全書共十四章，前兩章的〈緒論〉及〈高齡服務事業概述〉含括全書宗旨，接著針對老人服務事業的各面向作詳盡介紹，包含〈臺灣長期照護發展與機構服務〉、〈長期照護機構評鑑〉、〈居家式服務〉、〈社區式服務〉、〈遠距照護服務〉、〈老人居住空間規劃〉、〈老人休閒管理〉、〈養生保健〉、〈老年經濟安全〉、〈禮儀產業及生前契約〉、〈新興產業〉，以及〈老人服務事業從業人員〉等。
本次改版針對老人服務事業趨勢，並配合我國長期照顧服務體系及相關法規的新政策，全書進行增修，重點如下：
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．因應我國最新推動「長期照顧十年計畫2.0」，各章加入相關內容。
2019流行商品．更新長照相關機構最新評鑑內容。
．添加更多新科技遠距照護項目。
自我提升必備好書．因應禮儀產業的興起，詳述禮儀師證照取得說明。
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本書作者群在老人服務事業相關領域均具備豐富的學識與經歷，內容鋪陳完善，下筆深入淺出。對於老人服務及長照相關科系之學子，以及有志跨足老人服務事業領域的讀者或從業人員，此書必是您學習路上的最佳良伴。
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商品訊息簡述:
作者： 梁亞文等/編著
新功能介紹- 出版社：華都文化
新功能介紹 - 出版日期：2017/01/28
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中市2成消防員 常得穿濕衣進火場 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
台中市至今仍有兩成消防員僅有1套消防衣，消防人員表示若無法換洗與保養，可能危及安全。 圖／台中市消防局提供 分享 facebook 消防員「每人應有兩套消防衣」的門檻，台中市至今仍有兩成未達標，基層反映消防衣要保養、換洗，只有單套靠自然風乾，常得穿濕的消防衣進火場，等於自陷險地。中市消防員昨批每次火災重大傷亡，政府部門都宣誓要補足、換新設備，但「今天公祭，明天忘記」，消防局長曾進財說，將與相關單位研議，先試辦採購烘乾機烘消防衣。消防署105年開始辦理「精進消防救災裝備器材4年中程計畫」，由團購評價中央補助各縣市採買消防裝備，但台中仍有消防員向議員林德宇反映「我只有一件消防衣」，多年來一直沒補足；萬一遇到密集火災，根本得穿濕衣打火，自陷險地。. } }); } 精選2018熱銷商品 中市消防局外勤隊員1341人，有2套消防衣的1072位，約兩成隊員僅1套消防衣；基層消防員說，每人應配2件消防衣，才夠換洗、保養，目前還有很多重要基本裝備不足，讓人心酸。消防員指出，一旦發生密集性的火災網友一致推薦CP值爆表需進入現場，「濕的消防衣可穿進去火場嗎?」且配備沒保養好，進火場也有危險。議員林德宇、陳世凱要求消防局應加速採購期程，讓每位隊員都有2套消防衣，並在各分隊增設專屬消防衣的烘衣設備，改善現行自然風乾耗時不便的作法；林德宇說，連消防衣的清潔，坊間購物網每套洗到好1600元，難道要讓消防同仁花這筆錢嗎?局長曾進財回應說：「救完災，消防衣一定要做保養、晾乾！」分隊都有洗衣機，有烘乾機當然最好，但是有時救完災後就遇雨天，熱賣商品推薦烘乾真的有困難。
交通部預告「Uber條款」 禁巡迴攬客、起租至少1小時
計程車業者不滿 Uber 以合法掩護非法，利用租賃車經營客運業，近來抗議事件不斷，交通部今（ 21 ）日預告修正「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」，也就是俗稱的「 Uber 條款」，明訂不得巡迴或排班待客、車輛貼專用標識、以日租或時租方式計費，並以 1 小時為起租時數等規定。
交通部表示，「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」修正，將「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」納入規範，修正重點包含不得將租賃車輛外駛巡迴、排班待客租賃；造冊列管駕駛人及車輛資料，並提供租賃資訊供主管機關查核；平台應充分揭露車輛、駕駛人、計費方式等訊息；以日租或時租方式計費，並以1小時為起租時數。但地方政府另有決定者，得報公路主管機關備查後實施之；車輛應黏貼專用標識。
交通部指出，政府有責任維護業者之間的公平競爭，提供計程車服務的業者，均應接受相同的規範；租賃車業者，則應於法定範圍內提供服務。但為兼顧城鄉差異，租賃業提供的租車服務雖規定以 1 小時為起租時數，但部分地區若有特殊需求，也賦予直轄市及縣（市）政府因地制宜的彈性。
交通部參採各國經驗，台灣目前與世界上許多先進國家，同樣面臨有業者透過新通訊技術，提供新型態的乘車服務。包括 Uber 在內的「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務」業者，雖提供新型態的乘車服務，近年來頗受部分消費者青睞，惟在全球多數國家皆面臨政府監管、不公平競爭等爭議，而遭到限制營業。
因此，目前已實施「多元化計程車方案」，鬆綁網路叫車的計程車外觀及費率，業者得因應新通訊科技，開拓多元、客製、精緻等運輸服務。目前已有 8 縣市、 36 家業者、逾 1800 輛多元化計程車營運。交通部也將於近日提出「計程車服務提升輔導方案」，提供計程車駕駛人進階訓練等協助，促進服務革新，以符合消費者對更便利、更優質乘車服務的期待，例如預約、即時叫車、線上付款、行徑路線預報、品質管控、車種選擇更多元化等。
▲Uber 非法載客營運影響計程車業者生計，上千輛計程車以龜速「路過」行政院，抗議交通部放任 Uber 營運。（圖／記者陳致宇攝, 2019.01.31）
針對現存的 Uber 等業者，交通部表示，以服務為導向的新創產業，應以消費者福祉為優先。為維護消費者的安全及權益，所有提供運輸服務的業者，均應接受政府監管，也應善盡義務，履行必要的公共責任，以避免形成安全上的漏洞。本次法規修正實施後， Uber 等業者車輛可與小客車租賃業合作，提供 1 小時以上、以時或以日計費的附駕駛載客服務，或可轉移到「多元化計程車」方案，依現有牌照納管，並在現有計程車總量下調度，避免造成運輸乘車市場的供需失衡。
交通部表示，計程車業者與 Uber 等提供類似計程車服務的小客車租賃業，兩者之間因管制的模糊，導致不公平競爭，近年來遲未改善。在乘客至上、提升乘車品質、維護運輸安全的前提下，政府將分業管理、全面納管，釐清各自的發展方向，盼創造乘客、計程車、租賃車多贏。
交通部指出，本法規修正的預告期 2 個月，預告期間歡迎各業界提供意見，交通部亦將分區舉行座談，以廣納各界意見，納入法規修正參考。
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